前幾天，通江達海的濟寧港航和“有家就有佛山造”的佛山家居產業一起同框了。
4月9日15時，隨著港航潤楊6099輪抵達濟寧龍拱港，標志著來自廣東的首批家裝建材經多式聯運順利抵達山東濟寧，并圓滿完成交付，而這20標箱貨物，就是產自廣東佛山的鷹派衛浴瓷磚建材。
有調查稱，對于家居產業而言，物流一度占到其成本的30-40%，如何借助內河航運、港產聯動，實現物流成本的更加降低呢？或許濟寧港航和佛山家居產業的故事才剛剛開始……
“有家就有佛山造”！好一個萬億產業
為推進佛山泛家居產業高質量發展，擦亮“有家就有佛山造”產業IP，展示佛山城市形象與產業特色，促進消費者對家居產品的消費增長，3月20日，佛山第二屆“320國際幸福日 美好家居節”正式啟動。
改革開放40多年來，佛山深厚的制造業底蘊孕育出了家電、家具、陶瓷、建材、五金制品、照明電器等家居產業，同時也涌現出了一大批“隱形冠軍”企業，形成了國內最完善的家居配套產業鏈，家居產業集群規模突破萬億元大關，“有家就有佛山造”的標簽深入人心。
日前，數字貨運平臺滿幫-運滿滿聯合物流領域研究咨詢機構運聯研究院，共同發布了《佛山家具產業帶供應鏈物流洞察白皮書》。
數據顯示，佛山是全國最大的泛家居產業集群，躋身2023中國百強產業集群第30位。截至2024年初，佛山家具產值超過萬億，本地從業企業超過3萬家，其中生產企業7000余家，經銷貿易企業超過2萬家，各品牌在全國103個城市開出了11670家線下門店。從用車量看，佛山在全國十大家具產業集群運輸用車量中排名第一，占比超過6%。
近5年來，佛山家具物流的數字化水平提升迅猛。運滿滿數據顯示，佛山家具2020年平臺發貨訂單量同比增長17%；2021年同比增速翻了一番，飆升至36%；2022年延續超高增速；2023年，平臺佛山家具貨量實現爆發式增長，增速達到了41%的歷史高位。
佛山產業為何歷久彌新，大數據里或許“藏”著秘密。消費里也藏著佛山家具產業“品牌化”的線索。運滿滿數據顯示，廣東、湖南、廣西、浙江、江蘇五省對佛山家具的消費量最大，其中江浙兩省近2年的消費量提升尤其明顯。具體到城市維度，則是省會城市或經濟發達城市的消費排在前列，如廣州、上海、長沙、杭州、武漢等。
占30-40%！家居產業大佬們對物流成本很敏感
數字物流平臺給家具產業帶來明顯的降本增效作用。佛獅供應鏈董事長、佛山市供應鏈協會會長段玉談到，電商時代佛山家具包括安裝配送在內的物流成本共需要13個點左右，目前就佛獅供應鏈來說，使用數字化物流平臺后，成本降幅在2-3個點，降幅來自于人工成本、倉儲成本的降低。
佛山家具產業對降低物流成本發自內心的呼喚，從數字物流平臺的使用上可見一斑。
近日，《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發布，明確在家裝等消費品推動以舊換新行動，政策利好正在為佛山家具產業“加油”，一輪新的銷售高峰或將到來。
這一次，從廣東佛山到山東濟寧，佛山家具、建材產業通往山東市場的新通道被首次解碼了。滿載鷹派瓷磚的20余個集裝箱（約500多噸）先從廣東佛山由海船運至江蘇南通，再通過駁運走京杭運河運抵濟寧龍拱港，最終通過公路運輸送達客戶倉庫。整體路徑是從海船轉內河貨船，抵達港口再轉一次汽車，過程并不是太復雜。
值得一提的是，這次行程，可以實現全程實現跟蹤監管，實現了為客戶提供安全、高效、專業的“一站式”物流服務。濟寧能源集團經與客戶的多次洽談磋商，通過“陸改水”“海河聯運”的多式聯運運輸模式出運貨物，該模式可實現“即時裝箱、即時發運”的服務，具備有效減少貨物庫存積壓、提高貨物周轉率，交付效率高、運輸損耗低等優勢，可為客戶提供更加全面的解決方案，有效提升物流效率并降低物流成本，為客戶提供了更多樣、優質的服務，也為公司貿易業務開辟了一條高效、便捷、安全、綠色的陸海大通道運輸形式。
鐘擺式運輸！以船為媒，可否來場雙向奔赴？
“廣東是家具建材的產業帶，市場所售的多數貨品都產自廣東，我們通過積極開拓廣東家具、建材客戶，依托京杭運河‘黃金水道’優勢，通過河海聯運的方式，每箱可為客戶節省300-500元運費，幫助客戶降低物流成本10%以上?！睗鷮幠茉慈趨R物產集團負責人介紹。
廣東是濟寧港航重要的貨運目的地，目前每個月的集裝箱運量超10000標箱，運送的物品涵蓋了玉米、淀粉、小麥、卷紙、平板紙、葡萄糖、復合肥、輪胎等貨品，此次首批家裝建材多式聯運的順利抵達交付，為集裝箱多式聯運尋找回程貨探索出了一條有益路徑。
除了上述提到消費最多的廣東、湖南、廣西、浙江、江蘇五省外，人口基數龐大、經濟實力不俗的山東，也是佛山萬億家居產業不應忽略的大市場。截至2023年末，山東人口超1億人，GDP達9.21萬億元，分列全國第二、第三。
通過這次的“海河聯運”路徑的嘗試，滿載佛山家具建材的集裝箱從江蘇南通“轉乘”內河船舶后，也可沿運河輻射山東、江蘇兩個充滿消費力的大市場，10%以上的運費降低后，則會轉化為更具市場競爭力的價格，通過促銷活動回饋客戶，從而贏得更大市場。
濟寧能源集團依托“港港協同、港船協同、港貿協同、港產協同”發展模式，成功與太倉港、張家港、鎮江港、連云港、武漢港等13家集裝箱港口簽訂合作協議，新開通11條集裝箱航線，運營集裝箱精品路線6條，運輸至浙江龍游、重慶萬州等地，2023年年集裝箱吞吐量突破16萬標箱，提前82天完成年度任務目標，為合作企業降低綜合物流成本1600萬元。
前面提到，廣東已成為山東濟寧集裝箱運輸重要的目的地之一，“載貨而去、載貨而歸”，重去重回，這對于濟寧的航運物流企業來說，是期待中最好的“鐘擺式”模式。減少空箱率，也意味著物流企業的成本同樣會降低。目前，濟寧已成為一條“豐”字型南北物流大通道上的樞紐城市，成為內河航運水上通道的山東南大門，同時緊靠素有北方物流之都的城市臨沂，極具這種大宗商品轉運樞紐的潛質和條件。
目前，家居行業產業鏈條趨于完善，已經形成以家電、門窗、廚衛、地板、建筑涂料、墻紙、石材、家具、家居飾品、天花吊頂、板材、電氣照明、家居五金、水暖管線、智能家居、裝飾輔料等門類齊全、產品豐富、技術領先的產業鏈條，從單一裝飾建材逐步向建筑裝飾產業鏈延伸擴展，基本形成建筑裝飾硬裝和軟裝產品齊頭并進，創意家居和智能家居加快發展的產業發展格局。這些都離不開物流系統的支撐。
一方擁有龐大的運力和消費市場，一方是龐大的產業帶和物流需求，經過一場雙向奔赴后，一定會實現更大的共贏。
濟寧能源集團稱，下一步將致力于構建集“倉庫、港口、多式運輸”于一體的綜合物流體系，積極對接廣東的家具建材供應商和本地銷售商，為相關企業提供更為先進、高效的個性化物流方案，借助內河航運獨特優勢助力企業實現降本增效。
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